Wie Logistikdienstleister Wertschöpfung in der gesamten Lieferkette erzielen können

Der Boom des E-Commerce und die zunehmende Hinwendung zu Technologien wie dem Internet der Dinge, der Cloud und Analytik haben große Auswirkungen auf die Logistikabläufe von Herstellern, Einzelhändlern und Konsumgüterunternehmen. Diese Technologien und Omnichannel-Geschäftsmodelle verleihen den Verbrauchern von heute digitale Macht und machen es für Unternehmen zwingend erforderlich, ein einheitliches Kundenerlebnis über verschiedene Kommunikations- und Lieferkanäle hinweg zu bieten. Da Spediteure versuchen, das Kundenerlebnis so nahtlos wie möglich zu gestalten, steigt die Komplexität ihrer Logistiknetzwerke. Daraus ergibt sich die Notwendigkeit, auf neue Weise mit Drittanbieter-Logistikdienstleistern (3PL) zusammenzuarbeiten. Mit der zunehmenden strategischen Bedeutung von 3PL-Anbietern steigt auch der Bedarf dieser, ihre Betriebsabläufe zu intensivieren. Die 3PL-Anbieter stehen unter ständigem Druck, die Logistikkosten zu senken und gleichzeitig die Servicequalität sicherzustellen, um die Kundenbindung zu erhöhen. Um diesen Anforderungen gerecht zu werden, versuchen 3PL-Anbieter, den Wert ihrer Lieferkette durch Prozess- und Technologierationalisierung zu steigern.

In diesem Dokument stellen wir einen effektiven Ansatz vor, den wir 3i-Ansatz nennen. Er unterstützt 3PL-Anbieter bei der Rationalisierung von Prozessen und Technologien. Zusammen mit dem KPI-Tracking-Mechanismus trägt der 3i-Ansatz dazu bei, Wertschöpfung entlang der gesamten Lieferkette zu erschließen.

Der Vorteil des 3i-Ansatzes

Ziel des 3i-Ansatzes ist es, das Vertriebsnetz, die End-to-End-Abläufe sowie die Komplexität und Herausforderungen der Lieferkette zu verstehen (siehe Abbildung 1). Die aufgedeckten Ineffizienzen, Komplexitäten und Herausforderungen helfen bei der Formulierung von Empfehlungen, der Entwicklung eines Lösungsplans, der Erstellung von Zukunftsmodellen und der Planung der Implementierung.

Identifizieren

Das Ziel der Identifizierungsphase besteht darin, Ist-Modelle des Vertriebsnetzes, der Prozesse und Systeme zu erfassen und zu erstellen.

Vertriebsnetz

Das Vertriebsnetz von 3PL-Anbietern sollte unter Berücksichtigung der Art der Dienstleistungen (Fulfillment, Ersatzteillogistik, Spedition usw.) und der Service-Level-Agreements mit den Kunden konzipiert werden. Für 3PL-Anbieter ist es wichtig, sich auf die Optimierung des Vertriebsnetzes zu konzentrieren, um Kosten zu senken und die Kundenzufriedenheit zu erhöhen. Bei normaler Auftragsabwicklung kann das zentrale Distributionszentrum (CDC) die Bestellung per Kurierdienst oder per Next Flight Out (NFO) direkt an den Bestimmungsort versenden. Bei zeitkritischen Aufträgen kann das CDC die Bestellung an regionale Distributionszentren (RDCs) oder Front Staging Locations (FSLs) versenden, die näher am Bestimmungsort liegen (Field Service Engineer (FSE) oder Endbenutzer bzw. Kundenvertreter), und von dort aus kann die Bestellung an den Bestimmungsort versendet werden (siehe Abbildung 2).

Prozesse & Systeme

Um Betriebsineffizienzen zu beseitigen, Logistikkosten zu senken und die Kundenzufriedenheit zu steigern, ist es notwendig, Ist-Prozesse gemäß den in der Lieferkette der Branche verfügbaren Prozessrahmen (SCOR, APICS) zu erfassen. Erfassen Sie beispielsweise im Transportbereich Informationen zu Beschaffung, Tarif- und Routenplanung, Ausführung, Transparenz und Frachtabrechnung/-zahlung. Im Lagerbereich erfassen Sie Informationen zu Bestandsführung, Artikelplatzierung und Lageralgorithmen, Kommissionierstrategien, Arbeitsproduktivität, Gerätenutzung, Raumnutzung und Automatisierungsgrad usw. Zusätzlich zu all diesen Informationen erfassen Sie KPIs.

Ist-Modelle

Basierend auf den gesammelten Informationen können Ist-Modelle des Vertriebsnetzwerks, der Prozesse und der Systemarchitektur erstellt werden. Diese Modelle helfen, die Vertriebsstrategie sowie die aktuellen Prozesse und Systeme zu verstehen und zu überprüfen. Dies wiederum hilft, die Herausforderungen in Netzwerk, Prozessen und Systemen zu identifizieren und zu visualisieren.

Ideenfindung: Die Ideenfindungsphase des 3i-Ansatzes deckt Ineffizienzen in Netzwerken, Prozessen und Systemen auf und gibt Empfehlungen. Die Empfehlungen sollten einige Leitprinzipien wie Harmonisierung, Rationalisierung, Produktivitätssteigerung usw. berücksichtigen. Basierend auf den finalen Empfehlungen können zukünftige Modelle entwickelt werden.  

Empfehlungen abgeben

Analysieren Sie die erfassten Informationen zu Prozessen und Systemen und listen Sie alle Empfehlungen zusammen mit den relevanten Geschäfts-, System- und KPIs auf. Für die Analyse und die Abgabe von Empfehlungen ist es entscheidend, die wichtigsten Treiber im Bereich Vertriebsnetz, Lager und Transport zu identifizieren. Aus Sicht des Vertriebsnetzes zählen Cross-Docking-Modell, Vertriebseffizienz, Servicelevel usw. zu den wichtigsten Treibern. Im Lagerbereich sind Bestandshandling, Automatisierung, Arbeitskräfte und Geräte die entscheidenden Treiber. Bewertung und Routenplanung, Konsolidierungsmöglichkeiten sowie Service- und Lieferzeitoptimierungen zählen zu den wichtigsten Treibern aus Transportsicht. Berücksichtigen Sie außerdem geschäftliche und technische Trends in der Logistik, um deren Anwendung zur Überwindung von Prozess- und Systemverzögerungen zu bewerten. 

Empfehlungen prüfen und priorisieren

Verwenden Sie den Entscheidungsrahmen einer Zwei-mal-Zwei-Matrix basierend auf den unten genannten Entscheidungskriterien, um Empfehlungen zu qualifizieren, zu priorisieren und abzuschließen. 

• Auswirkungen auf Prozesse und Abläufe
• Auswirkungen auf Werthebel wie Kundenzufriedenheit und Kostensenkung

Erstellen zukünftiger Modelle 

Erstellen Sie auf Grundlage der finalisierten Empfehlungen Zukunftsmodelle. Diese Modelle helfen dabei, die Auswirkungen der Änderungen zu visualisieren, zu verstehen und einen Zielzustand zu erreichen.

Implementieren

Empfehlen Sie in der Implementierungsphase des 3i-Ansatzes eine Lösungs-Roadmap und einen Implementierungsplan basierend auf dem zukünftigen Zielzustand. Entwickeln Sie einen Mechanismus zur Bewertung der vorgenommenen Änderungen, indem Sie eine Reihe von KPIs und deren Tracking- und Messansatz erstellen.

Zielzustand erstellen

Entwerfen Sie auf der Grundlage verfügbarer Modelle für den zukünftigen Zustand und Empfehlungen aus der vorherigen Phase Modelle für das zukünftige Vertriebsnetz (Vertriebsstrategie, Anzahl der Vertriebszentren und deren Standorte), Prozesse (Flüsse) und die Systemarchitektur (Diagramme) mit empfohlenem Implementierungsplan. 

Entwickeln Sie KPIs und deren Tracking-Mechanismus

Erstellen Sie KPIs und Benchmarks/Ziele, die im Rahmen der Änderungen erreicht werden sollen. Diese KPIs sollten mit Service Level Agreements zur Messung der Kundenzufriedenheit und mit operativen Abläufen zur Messung der Logistikkosten abgestimmt sein. Entwickeln Sie außerdem einen Tracking-Mechanismus wie Warnmeldungen, Dashboards, E-Mails usw.

Die Auswirkungen des 3i-Ansatzes

Der 3i-Ansatz ermöglicht Logistikanbietern, entlang der Lieferkette auf vielfältige Weise Wert zu schöpfen. Erstens unterstützt er Logistikanbieter dabei, für Vertriebsnetzwerke eine transformierte und optimierte Vertriebsnetzwerkstrategie und einen Routenoptimierungsplan zu erstellen. Zweitens ermöglicht er die Feinabstimmung von Lager- und Transportabläufen durch Verbesserung der Auftragsgenauigkeit, vollständige Lieferung, erhöhte Arbeitsproduktivität, verbesserte Beschaffung von Spediteuren, Routenoptimierung usw. Dies führt zu höherer Kundenzufriedenheit und geringeren Logistikkosten. Drittens unterstützt er die Entwicklung eines Lösungs- und Implementierungsplans für die Transformation der Lieferkette. Und schließlich unterstützt der Ansatz bei der Erstellung einer Reihe von KPIs und deren Tracking-Mechanismus. Der 3i-Ansatz hilft dabei, die Transformation der Lieferkette klar zu skizzieren, indem kritische Faktoren wie Branchentrends, Geschäftsstrategie, Prozesse, Systemlandschaft und Herausforderungen berücksichtigt werden.

Über den Autor

Ashok Kumar J Bafana ist Associate Consulting Partner bei Transportation Consulting Practice, Wipro. Er ist verantwortlich für die Entwicklung von Transportlösungsstrategien, Prozessberatung und die Beratung von Logistikunternehmen in den Bereichen 3rd Party Logistics, Kurier-, Express- und Paketdienste sowie Speditionen. Ashok verfügt über 14 Jahre Erfahrung und hat Beratungsaufträge, Transformationsprogramme und globale Implementierungen für führende Logistik- und Einzelhandelsunternehmen in verschiedenen Regionen geleitet.